自驾 *** 哪款双排货在好
自驾 *** 推荐选择五十铃双排座货车，同时五菱宏光V 、金杯新海狮X30L 、长安凯程长安之星5等品牌的双排货车也是不错的选择。五十铃双排座货车：网友评价高：被一些网友誉为“ *** 旅行必备神器” ，在自驾 *** 的货车中具有较高的知名度和口碑 。适应性强：该车型在高原地区表现出色 ，能够适应 *** 复杂多变的路况和气候条件 。
如果只是周边自驾游则可以考虑使用五菱星辰。五菱星辰适合自驾游，但需考虑到其功能和使用环境。五菱星辰外观虽然简约，但乘坐空间宽敞 ，在自驾游时可以存放较多行李及装备 ，比较适合自驾游人士的需要 。五菱星辰的车身坚固，动力较为稳定 ，因此可以适应较为复杂的路况 。
车辆准备：在 *** 自驾旅游 ，推荐使用越野车，除非你只是在城市之间行走 ，不去其他景点 ，那就选择一般的轿车就可以了。越野车首选丰田4500货三菱猎豹，主要是这两款车性能比较好 ，坐起来也比较舒适 ，减少旅途中的痛苦 。（2）证件：身份证、边境证、驾驶证 、行驶本 、如果你要出境就要办理边防证 。
正因为如此，整个 *** 自驾游 ，开拓者综合路况下（高速、烂路 、越野 、市区、拥堵 、国道 、山路等）的平均百公里油耗只有2L ，以2吨的车重再加满载而论，算是非常省油了，有效节约我们加油和找加油站的时间。 历时11天近6000公里的 *** 自驾游结束了 ，同行的每个小伙伴都觉得不虚此行 。
五十铃双排车前束怎么调
先把轮胎基本都打气到合适汽车的气压 ，四个轮胎基本都要大体一致，使汽车到了平稳放置状态 。好气压后 ，用长尺测量汽车的车轮中间中心距离 ，然后才在测量出后端车前轮两头距离，两者差就是前束值 ，前束值大于0-12mm时需要修正。修正 *** 为把方向盘打尽一个方向 ，然后才用扳手和工具扶持把轴适度调整到合适位置，然后才拧紧 。
前束的调整前轮前束可通过改变横拉杆的长度来调整 。调整时可根据汽车生产厂家规定的测量位置 ，使两轮前后距离差符合规定的前束值 ，一般前束值在0～12mm之间为正常。如果汽车横拉杆平直的，可以先旋松横拉杆两端接头的锁紧螺栓 ，用管子扳手扭转横拉杆 ，使横拉杆伸长或缩短 。
五十铃皮卡磨损外边，大致是前束和车轮外倾角的问题，车轮外倾角调整稍微麻烦些 ，很多师傅不愿意调整或者根本不会调 。找个技术好的收费自然会偏高点 ，重新检测或者调整前束和外倾角。
调整前速应具备的条件。前轮毂轴承紧度要适当；前轮胎气压要正常，将柴油汽车停在平坦的场地 ，并使两前轮处于直线行驶的位置 ，将汽车向前推进1~2m，消除影响检查的各部间隙 。（2）前速的检查 *** 。把前束尺两端水平地支撑在前轮内侧最小距离处 ，即胎侧更高点。
横向推动杆球头松旷或支驾松动 ，造成汽车行驶中出现不稳定现象 。轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重，使该车前轮定位不准 。汽车在行驶时 ，由于转向减震器损坏漏油 ，或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性。您可以检查一下 。
五十铃双排座故障由发动机控制器复位引起的住继电器断电
五十铃双排座因发动机控制器复位引起的主继电器断电问题，应先检测发动机电脑版本身的供电针脚电压是否合适 。分析如下：首要检测点：首先 ，我们需要关注的是发动机电脑版本身的供电针脚电压。这是判断问题是否由供电异常引起的关键步骤 。
继电器或控制模块故障闪光继电器损坏：转向灯依赖继电器控制闪烁频率 ，若继电器失效（如触点烧蚀或线圈断路），会导致灯常亮或不亮 。五十铃车型的继电器通常位于方向盘下方或保险盒内。测试 *** ：将继电器拔下，用导线短接其插座的两个主触点 ，若转向灯亮则需更换继电器 。
故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因 ，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良 。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力 不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障 。
考虑的可能是电磁阀本身故障引起的问题 。在这种情况下 ，信息流通常由计算机读取 ，问题可以直接查询。当电磁阀卡在on状态时，通常是在电磁阀开启时直接卡在当前位置而无法关闭 ，因此容易出现这种故障 。另外 ，如果不是硬件本身造成的，可能是电脑或传感器造成的 ，因为这个电磁阀是电脑控制的 。
补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通 ，膨胀水桶更低液面高度高出散热器液面，系统可以使散热器充满冷却液 ，以便发挥散热器的更大散热功能 。
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