新途锐有没有必要更换双层玻璃
新途锐有必要更换双层玻璃，但需结合具体需求和车型配置综合判断。以下从隔音降噪、隐私保护、隔热性能及车型配置限制四个方面展开分析： 隔音降噪效果显著提升原车单层玻璃的隔音处理虽能满足日常城市驾驶需求，但在高速巡航时（时速100km/h以上），风噪和胎噪会明显增强。
使用PVB玻璃的车型主要包括宝马5系、7系，奔驰S级，奥迪A8，雷克萨斯LS、RX，大众辉昂、全新途锐，沃尔沃S90以及小米YU7等。PVB玻璃，即聚乙烯醇缩丁醛夹层玻璃，是一种由两层或多层玻璃与一层或多层PVB中间膜通过高温高压工艺复合而成的安全玻璃。
首先，途锐的配置水平相对较低，音响效果也一般，这可能会让对音质有高要求的驾驶者感到失望。此外，车辆内部异味和异响的问题也时有发生，影响了驾乘的舒适性和愉悦感。在细节设计方面，途锐的后排车窗采用了65%吸光隔热玻璃，有效地阻挡了紫外线并降低了车内温度。
大众途锐的通病：配置低、音响效果一般、异味、异响等。外观动感保险杠侧边护栏，电动行李舱门可实现多方式开启，电动外后视镜可电动调节翻转侧，后排车窗65%吸光隔热玻璃，两篇式全景天窗。
途锐车窗开关需要怎样去拆?
1、途锐车窗开关的拆卸方法介绍如下：打开需要更换开关侧的车门，大部分车型的玻璃升降开关处的饰板都是塑料做的，仔细观察饰板与门板的接缝处应该能够找到缺口。使用平头工具将饰板翘起来，然后沿着缝隙缓慢将饰板拆出来。拿起饰板，将升降开关的插头拔掉。将饰板反过来，应该可以看到开关是由若干十字的小螺丝固定的，将螺丝拧下来就可以把升降开关拆下来。
2、可以检查一下车窗电机是否有异常声音或卡顿现象，如果有，可能需要更换电机。也可以查看车辆的使用手册或者咨询经销商，了解如何进行车窗一键升降功能的重置或检查。另外，车辆电瓶亏电也可能影响车窗的正常升降，要确保电瓶电量充足。
3、车窗自动关闭功能通常需要车辆配备相应的电动窗控制系统，并且可能有单独的车窗自动升降开关或通过车辆设置来开启。如果没有开启相关自动关闭功能，仅靠主驾驶门上的off按钮是不会让车窗等自动关闭的。 车门锁方面，off按钮也不会使车门自动关闭。
4、年大众途锐通常可以使用钥匙关闭车窗功能。大众车使用钥匙关车窗的方法一般是长按车钥匙上的锁车键，等待车窗上升到所需位置后松开锁车键即可。
发烧无止境!大众老款途锐升级漫步者三分频套装喇叭
大众老款途锐升级漫步者三分频套装喇叭的方案如下：隔音处理- 车门隔音：采用大能隔音材料——蓝金刚和超级温莎进行双层隔音处理，有效隔绝风噪与共振，形成车内音响的理想共鸣空间，确保音符精准传达。
此次改装，保时捷911选择了意大利史泰格STEG 汽车 音响的扬声器产品，前声场是史泰格ML653C 三分频套装喇叭，中置声场增加史泰格MS30中音喇叭。再选择了一台瑞典卓美XA8010 DSP功放一机两用，让整个声场能够发挥出最佳的音质效果，使得保时捷911的音响效果得到质的提升。
途锐后备箱备胎处积水解决
解决方法：打开备胎箱左侧盖板，伸手清理堵塞的橡胶套，确保排水畅通。清理后重新安装即可。更换老化的尾门密封胶条：检查方法：在密封条边缘涂抹粉笔，连续开关后备箱三次后，观察粉笔被擦掉的部位，以确定漏水位置。解决方法：在外部汽修店更换密封条，费用大致在400至600元之间。
汽车后备箱的排水口位置在后备箱的备胎下面，取下排水口的胶塞即可打开。汽车后备箱的排水口的作用是：为防止雨水从排水孔反灌入车内，并将车内液体排到车外。汽车后备箱里有备胎、车辆急救包、随车工具包、三脚架指示牌、灭火器、车载冰箱、油箱盖的紧急拉线。
实用建议 优先考虑折叠式全尺寸备胎（如TempoMatic） 保留泡沫切割后关键隔层，用于固定千斤顶等工具 备胎气压建议保持2bar以节省空间实际改装时，建议携带具体轮胎至4S店进行试装，确认是否影响空气悬罐（如配备）或后轴差速器散热口。部分2019年后车型因48V电池位置调整，后备箱下层空间可能有约2cm差异。
途锐3.0t门饰板怎么拆
首先用翘板沿着大众途锐0t车辆门板内侧喇叭罩的边缘，撬开途锐0t车门喇叭罩。把大众途锐0t车辆喇叭罩拆下后，用螺丝刀拆下里面的十字螺丝即可。再继续使用螺丝刀另外的一个螺丝拆下来。下面再使用翘板把大众途锐0t车辆内饰板边缘撬开，拆除里面的螺丝。
视线来到内饰方面，途锐R延续大众家族式的设计理念，全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，科技感很是抢眼，原本搭配的实木纹理饰板也都全部被带有纹理的铝合金材质所取代，宛若两个时代的交替。细节方面，带有“R”标的多功能方向盘、迎宾饰板，处处彰显了性能版车型的身份。
但是，60万的预算，只能勉强考虑0T的入门版X5，显得气势不足。横向考虑性价比的话，途锐则能够有质的变化，轻松拿下0T版。虽然车标不如宝马那么张扬，但是胜在底子好，与宾利添越、奥迪Q7同平台。途锐给人的第一印象就是沉稳、内敛、引而不发。
第一款是途锐，它属于中大型豪华SUV。途锐与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造，在性能和品质上有较高的水准。动力方面，全系标配0T V6发动机，搭配8AT变速箱和全时四驱系统，这使得它既能在公路上展现出优秀的性能，又具备一定的越野实力。
下方保险杠区域造型比较普通，采用黑色饰条将两侧进气槽进行相连，进一步拉伸车头横向视觉宽度。值得一提的是，从0T车型开始就标配R-line运动套件，而且顶配锐尊版更是在此基础上对格栅、轮圈进行全面黑化处理，看起来战斗气息浓郁。
另外在实木装饰条的点缀下，同样增添了车内的豪华气息。只不过和奥迪Q7和奔驰GLE等车型对比，豪华感营造上还是欠些火候。熟悉大众的朋友都知道，只要是旗下的高端车型，配置都不会让我们有挑剔之处。就这款大众途锐0T低配版本来看，的确做到了入门即高配的水准。
试驾2021款大众途锐:这才是原汁原味的德国沃尔夫斯堡的味道
途锐作为大众品牌的旗舰SUV，它可以说是含着金钥匙出身，初代途锐不仅配备了当时大众集团民用系列最强的W12发动机，而且其在越野领域的功力同样深厚，同级少有的全地形反馈系统和空气悬架，保证了途锐强劲的越野性能的同时还兼顾优秀的公路驾驶性。
其实这样的现象只是在国内比较突出，大众汽车在海外市场当中拥有很多可玩性非常高的产品，比如最近大众汽车发布了全新的途锐wolfsburg特别限量版车型。
全新一代的途锐已经算不上是一台新车了，目前在售的这一代途锐于2018年9月正式上市，距今正好两年的时间，可能是采用了全新家族外观设计的原因，现在看到该车依旧能有一些新鲜感，毕竟相比上一代的途锐，外观变化还是非常明显的。
易车原创 在经历元旦的小长假后，我再次“出现” 北纬42°的长白山脚下，面对冰天雪地的低温考验，开启这一次大众进口汽车的“蓝色行动”，而参与行动的车型则是两台真正的“德味”——途锐和蔚揽，途锐是大众历史最长、定位最高的旗舰SUV车系；蔚揽则是生活与旅行兼顾的纯正“瓦罐”车型。
途锐这款车的价格区间是598万-818万，价格与卡宴和奥迪Q7相比，确实不高，但国内对途锐这款车的认知度不高，看车标只知道它是一款大号的大众SUV，不知道这款大众SUV是原装进口的。
在众多款式的大众途锐中，0T V6的发动机才是最值得被选择的那台。可以爆发出340匹马力，450N·m，百公里加速仅9s。在传动方面，两款发动机均匹配8AT变速箱，拥有4MOTION四驱系统，这对于一台庞大体型的SUV来说，数据和配置相当亮眼。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《19款途锐门板怎么拆》能对你有所帮助！
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