调整费用,跳港...船公司最新消息在这里
1 、MSC地中海航运航线/航次调整：为避免船期进一步延迟 ，MSC对多条航线/航次进行了调整 ，包括更改挂靠港口 。具体调整：航线名称：SANTANA，船名航次：MSC SANTA MARIA UX213A ，取消挂靠港口宁波舟山 。航线名称：SANTANA ，船名航次：MSC MANZANILLO UX214A，取消挂靠港口上海。
2 、月4日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为947美元/TEU ，较上期下跌9% 。8月11日 ，该运价进一步下跌至926美元/TEU，较上期下跌2% 。船公司的应对策略 面对运费下跌的压力 ，船公司为了保住前期推涨的成果 ，并为下一波涨价营造市场氛围，采取了停航和跳港的策略。
3、图：2020年海运市场缺箱 、甩柜 、跳港等事件时间线 市场长期趋势运力调整常态化：船公司可能根据市场需求动态调整航线 ，停航与复航交替出现 ，外贸企业需适应“高波动性 ”环境。运费高位运行：在供需失衡未根本缓解前，运费或维持高位 ，企业需做好成本管控预案 。
4、临时取消挂靠：由于天气、设备故障或其他突发事件 ，船公司不得不临时取消数周的挂靠计划 。为追赶船期：为了追赶因拥堵而延误的船期，船公司可能会选择取消或顺延某些航次。尽管跳港在一定程度上可以缓解港口拥堵压力 ，但这也给托运人带来了诸多不便 ，增加了供应链的不确定性 。
5 、一边想要保住前期推涨的成果，一边又希望为下一波涨价营造市场氛围，船公司集体给出了答案：停航 、跳港！Alphaliner在其最新周报中指出 ，亚洲-欧洲航线的停航跳港已成为班轮运营商的“常规操作 ” 。数据显示 ，6月和7月期间，THE联盟的成员赫伯罗特、ONE 、阳明海运和HMM取消了近两成的航次。
紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!
盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示 ，目前处理能力只有平时的1/7 ，这进一步加剧了拥堵情况 。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主 。已有货主开始将货物转移至上海 、宁波等华东地区港口出货 ，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况 ，进而推高海运价格。
舱位与集装箱情况舱位爆满：1月上旬的舱位已经都爆了，1月下旬的报价目前仅个别船公司有更新 。以深圳盐田港欧洲航线的大船船期为例 ，目前1月8日、1月15日 、1月17日 、1月18日、1月22日和1月25日均出现了空班的情况 。
过去三个月 ，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长 ，一方面缓解了华南地区“缺箱” 、“缺舱 ”的问题 ，另一方面也给原本已经无处不“箱 ”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季，这一冲突仍然在加剧 。
摩根大通全球PMI数据显示，尽管供应商和运输延迟有所缓解 ，但如果盐田港关闭 ，将对全球供应链造成新一波冲击，尤其是美国为缓解供应链危机的努力都将付诸东流 。即使港口继续开放 ，卡车司机和仓库操作员的短缺也会导致装运集装箱和运往港口的工作延误。
中国港口为何不让出
中国港口货物出口受阻 ，主要与疫情管控 、国际物流堵塞和政策调整相关。近期部分港口出口效率下降，主要受三方面影响： 疫情防控措施：各地对进口货物的消杀检测流程加强 ，比如上海港去年因疫情临时调整作业流程 ，导致集装箱滞留时间延长2-3天 。
保留中国港口的原因 在这次大规模的资产出售中，李嘉诚特意保留了位于中国香港和内地的部分港口业务 ，如香港盐田国际和深圳盐田港等 。这背后的原因主要基于他对中国市场的坚定信心。李嘉诚的投资哲学是总能在别人犹豫不决时迅速布局 ，等待更佳时机出击 。他善于在市场顶峰时撤出，在低谷时重新入场 。
中国港口贸易停运原因是：港口车站拥堵是中国港口贸易停运的主要原因；港口运行不畅 ，货物积压严重导致中国港口贸易停运；船期延误 ，占用和挤占主要贸易航线的大量运力，严重拖累港口航运效率导致中国港口贸易停运。
让走 。截止2022年，中华人民共和国共有75个一类公路口岸 ，包含9个对港澳开放的国际口岸 ，其余为对陆上相邻各国的国际或双边口岸，此外还有1个临时开放口岸 。
在这样的背景下 ，李嘉诚选择出售海外港口 ，也是出于对未来贸易环境不确定性的谨慎考虑。他通过提前变现，降低了业务对国际贸易环境的依赖 ，从而增强了集团的抗风险能力 。保留中国港口：对未来的深思熟虑 回顾过去 ，李嘉诚曾是改革开放初期积极投资大陆的企业家之一 。
注意!盐田港严重拥堵,进港卡车绵延数公里,排队到高速!
1、近日，盐田港因大量工厂赶在年前出货而陷入了严重的拥堵状况 ，进港的卡车队伍绵延数公里 ，甚至排队到了高速公路上。以下是对此情况的详细分析：拥堵原因：年前出货高峰：农历春节将至，珠三角地区的工厂为了赶在年前完成出货 ，纷纷将货物运往盐田港 ，导致港口作业量大增 。
直击深圳盐田港:集装箱堆积如山,从香港紧急调拨空柜
答案概述：深圳盐田港目前面临集装箱堆积如山的状况，主要原因是海外疫情反弹导致的囤货性购物热潮，以及传统出口旺季的到来使得国内出口企业出货意愿强烈 。然而 ，受全球疫情影响 ，集装箱流转速度放慢，导致国内集装箱相对短缺 ，出现“一箱难求”的现象。为应对这一问题 ，盐田港已从香港紧急调拨空柜。
平湖物流园区（基地）总规划控制范围175平方公里，位于深圳市龙岗区平湖与南湾两街道 ，距深圳经济特区15公里 ，距香港特别行政区25公里，具有得天独厚的铁路货运枢纽优势及海陆空立体交通条件 ，通过平盐铁路 、平南铁路与东部盐田港区和西部蛇口港群连接互通 ，华南地区更大的铁路编组站—平湖南铁路编组站位于园区中心位置 。
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希望本篇文章《【盐田疫情最新情况,盐田疫情最新情况617】》能对你有所帮助！
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